28
Авг
Как отличить настоящее масло TOM’S от подделки
-
Автор
Команда TOM'S Россия
Раз масло премиальное, вокруг него всегда крутятся подделки. Разберём по-честному, на что реально см...
Публикации
27
Авг
Масло 5W-30 C3 для дизеля: зачем нужен малозольный допуск
-
Автор
Владельцы дизелей часто спрашивают: можно ли лить обычное масло, зачем переплачивать за «какое-то C3...
25
Авг
Масло 5W-30 для Toyota и Lexus: как выбрать и не ошибиться
-
Автор
5W-30 — самая ходовая вязкость для японских моторов, и её ищут чаще всего. Но под одной маркировкой ...
23
Авг
Синтетика, полусинтетика или минералка: что лить
-
Автор
«Синтетика лучше минералки» — слышали все, но что за этим стоит на самом деле? И правда ли «полная с...
21
Авг
Что такое допуски API SP и ILSAC GF-6A — и зачем они вам
-
Автор
Вязкость подбирают все, а на допуски смотрят единицы — и зря. Именно они говорят, на что масло реаль...
19
Авг
Оригинал или аналог: стоит ли переплачивать за премиальное масло
-
Автор
«Зачем платить втрое, если вязкость та же?» — честный вопрос. Разберём без маркетинга, за что берут ...
17
Авг
Почему в мороз важна первая цифра масла (0W, 5W)
-
Автор
Зимой мотор изнашивается сильнее всего не на трассе, а в первые секунды после поворота ключа. И отве...
15
Авг
5 признаков, что моторное масло пора менять
-
Автор
Регламент регламентом, но масло часто просит замены раньше, чем показывает счётчик. Вот пять признак...
13
Авг
Что означают цифры на канистре масла: 0W-20, 5W-30, 5W-40
-
Автор
На канистре — набор цифр и букв: 0W-20, 5W-30, API SP, GF-6A. Для многих это шифр. Разберём по-прост...
11
Авг
Масло для Toyota Prius: почему гибриду нужен 0W-20
-
Автор
Prius — икона гибридов, и масло тут работает не так, как в обычной машине. Двигатель постоянно глохн...
