Холодный пуск в мороз: что изнашивает мотор

Для мотора самый тяжёлый момент не трасса и не пробка, а первые секунды после поворота ключа в мороз. Разберём по-честному, что в эти секунды происходит и что с этим можно сделать.

Почему пуск изнашивает мотор сильнее всего

Пока двигатель стоял, масло стекло в поддон. Детали, которые трутся друг о друга, остались с тонкой плёнкой, а то и почти без неё. После запуска масло должно подняться по каналам и дойти до каждой пары трения. До этого момента металл работает почти всухую. По распространённой оценке, до 70% износа мотор получает именно на холодных пусках. Цифра приблизительная, но направление понятно: чем чаще и холоднее пуски, тем больше нагрузка.

Что меняет мороз

На холоде масло густеет. Оно медленнее течёт, дольше идёт по каналам и позже добирается до верхней части мотора. При −20 и тем более при −30 разница с летним пуском огромная: те же секунды, но защиты в них заметно меньше. Стартёру тоже тяжелее: густое масло сопротивляется проворачиванию, аккумулятор тратит больше энергии.

Первая цифра вязкости: на что она влияет

В маркировке вроде 0W-20 или 5W-30 цифра перед буквой W (от слова winter) отвечает за поведение масла на холоде. Чем она меньше, тем текучее масло при низкой температуре и тем быстрее оно доходит до деталей. Поэтому 0W в сильный мороз даёт больше запаса, чем 5W или 10W, и чем холоднее зима, тем заметнее эта разница.

Для примера, у TOM’S 0W-20 температура застывания −45 °C. Это запас: даже в самый крепкий мороз масло остаётся жидким. Выбрать вязкость под ваш мотор и климат удобно через подбор по авто.

Что помогает мотору на морозе

• масло той вязкости, которую допускает производитель, с запасом по первой цифре для вашей зимы;
• своевременная замена: старое масло хуже течёт и хуже защищает;
• после запуска не газовать на холодную: дайте мотору 1-2 минуты на малых оборотах, пока масло разойдётся;
• первые километры ехать спокойно, без высоких оборотов, пока двигатель не прогреется.

Готовое масло с нужным допуском можно взять в магазине.

Ещё один практичный момент: короткие поездки зимой изнашивают мотор сильнее длинных. Двигатель не успевает прогреться, а холодный пуск повторяется снова и снова. Если ваша машина ездит в основном по городу на пять-десять минут, внимание к вязкости масла особенно оправдано.

Частые вопросы

Что выбрать, если морозные пуски у меня каждый день?

Смотрите на первую цифру: для регулярных сильных морозов разумно брать вязкость с малым числом перед W, в рамках допуска вашего мотора. Точный вариант под машину покажет подбор.

Нужен ли предпусковой подогрев?

Он помогает: мотор стартует теплее, а масло течёт легче. Но подогрев дополняет правильное масло, а не заменяет его. Не везде и не всегда есть розетка или автозапуск, а вязкость работает всегда.