Все модели Chrysler
Логотип Chrysler

Масло для Chrysler 300C

Выберите модификацию Chrysler 300C, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 7 модификаций в базе.

В Chrysler 300C (2005-2010) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 0W-20, объём заправки около 5.7 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.

Выберите модификацию

300C 2.7 V6 2WD 2005 – 2010 300C 3.5 V6 2WD 2005 – 2010 300C 3.5 V6 AWD / 4WD 2005 – 2010 300C 5.7 HEMI V8 2WD 2005 – 2010 300C 5.7 HEMI V8 AWD / 4WD 2005 – 2010 300C 6.1 HEMI V8 SRT-8 2WD 2005 – 2010 300C 3.0 2WD (CRD/EXL) 2005 – 2010

Поколения 300C

300C300C2004 – 2014 300C300C2005 – 2010Текущее поколение

Почему TOM'S — правильный выбор для Chrysler 300C

Для Chrysler 300C рекомендуется моторное масло TOM'S 0W-20. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Chrysler 300C?

Рекомендуется TOM'S 0W-20, объём заправки около 5.7 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Сколько масла нужно для Chrysler 300C?

Примерно 5.7 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Chrysler 300C?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.