Все модели Chrysler
Логотип Chrysler

Масло для Chrysler Cirrus / Sebring

Выберите модификацию Chrysler Cirrus / Sebring, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 6 модификаций в базе.

В Chrysler Cirrus / Sebring (2006-2010) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 5W-30, объём заправки около 4.3 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.

Выберите модификацию

Sebring 2.0 D VW 2006 – 2010 Sebring 2.0 16V 2006 – 2010 Sebring 2.4 16V 2WD 2006 – 2010 Sebring 2.0 D Multijet 2006 – 2010 Sebring 2.7 V6 2006 – 2010 Sebring 3.5 V6 24V 2006 – 2010

Поколения Cirrus

CirrusCirrus1995 – 2000 Cirrus / SebringCirrus / Sebring2006 – 2010Текущее поколение

Почему TOM'S — правильный выбор для Chrysler Cirrus / Sebring

Для Chrysler Cirrus / Sebring рекомендуется моторное масло TOM'S 5W-30. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Chrysler Cirrus / Sebring?

Рекомендуется TOM'S 5W-30, объём заправки около 4.3 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Сколько масла нужно для Chrysler Cirrus / Sebring?

Примерно 4.3 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Chrysler Cirrus / Sebring?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.