Все модели LDV
Логотип LDV

Масло для LDV Pilot дизельн/V200

Выберите модификацию LDV Pilot дизельн/V200, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 4 модификаций в базе.

В LDV Pilot дизельн/V200 (1989-2006) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 0W-30, объём заправки около 4.8 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.

Выберите модификацию

Pilot 1.9 d 1989 – 2006 Pilot 1.9 d City Van 2.2t 1989 – 2006 Pilot 1.9 d City Van 2.4t 1989 – 2006 Pilot 1.9 d Van 2.6t 1989 – 2006

Поколения Pilot

Pilot дизельн/V200Pilot дизельн/V2001989 – 2006Текущее поколение Pilot/V200Pilot/V2001989 – 1995

Почему TOM'S — правильный выбор для LDV Pilot дизельн/V200

Для LDV Pilot дизельн/V200 рекомендуется моторное масло TOM'S 0W-30. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в LDV Pilot дизельн/V200?

Рекомендуется TOM'S 0W-30, объём заправки около 4.8 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Сколько масла нужно для LDV Pilot дизельн/V200?

Примерно 4.8 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в LDV Pilot дизельн/V200?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.