Все модели McLaren
Логотип McLaren

Масло для McLaren Artura Coupe / Roadster

Выберите модификацию McLaren Artura Coupe / Roadster, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 1 модификаций в базе.

В McLaren Artura Coupe / Roadster (2021-2025) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 5W-40, объём заправки около 9.3 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.

Выберите модификацию

3.0 Hybrid 2WD (M630) (680 л.с.) (700 л.с.) (500 кВт) (515 кВт) 2021 – 2025

Поколения Artura

Artura Coupe / RoadsterArtura Coupe / Roadster2021 – 2025Текущее поколение

Почему TOM'S — правильный выбор для McLaren Artura Coupe / Roadster

Для McLaren Artura Coupe / Roadster рекомендуется моторное масло TOM'S 5W-40. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в McLaren Artura Coupe / Roadster?

Рекомендуется TOM'S 5W-40, объём заправки около 9.3 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Сколько масла нужно для McLaren Artura Coupe / Roadster?

Примерно 9.3 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в McLaren Artura Coupe / Roadster?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.