Масло для Renault Megane II Coupe-Cabriolet
Выберите модификацию Renault Megane II Coupe-Cabriolet, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 5 модификаций в базе.
В Renault Megane II Coupe-Cabriolet (2003-2010) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 5W-30-C3, объём заправки около 4.5 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.
Выберите модификацию
Поколения Megane
Megane Coupe - Cabriolet1995 – 2002
Megane1995 – 2003
Megane Scenic1996 – 1999
Megane II2002 – 2013
Megane II Coupe-Cabriolet2003 – 2010Текущее поколение
Megane III2008 – н.в.
Megane / Fluence2009 – 2017
Megane III Coupe - Cabriolet2010 – 2016
Megane IV2016 – н.в.
Почему TOM'S — правильный выбор для Renault Megane II Coupe-Cabriolet
Для Renault Megane II Coupe-Cabriolet рекомендуется моторное масло TOM'S 5W-30-C3. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Renault Megane II Coupe-Cabriolet?
Рекомендуется TOM'S 5W-30-C3, объём заправки около 4.5 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.
Сколько масла нужно для Renault Megane II Coupe-Cabriolet?
Примерно 4.5 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.
Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?
TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.
Как часто менять масло в Renault Megane II Coupe-Cabriolet?
Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.