Все модели Suzuki
Логотип Suzuki

Масло для Suzuki Chevrolet MW

Выберите модификацию Suzuki Chevrolet MW, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 3 модификаций в базе.

В Suzuki Chevrolet MW (2000-2010) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 5W-30, объём заправки около 3.8 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.

Выберите модификацию

Chevrolet MW 1.3 2WD (M13A) (ME34S) 2000 – 2010 Chevrolet MW 1.0 2WD (K10A) (ME63S/ME64S) 2000 – 2010 Chevrolet MW 1.3 4WD (M13A) (ME34S) 2000 – 2010

Поколения Chevrolet

Chevrolet MWChevrolet MW2000 – 2010Текущее поколение Chevrolet CruzeChevrolet Cruze2001 – 2008

Почему TOM'S — правильный выбор для Suzuki Chevrolet MW

Для Suzuki Chevrolet MW рекомендуется моторное масло TOM'S 5W-30. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Suzuki Chevrolet MW?

Рекомендуется TOM'S 5W-30, объём заправки около 3.8 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Сколько масла нужно для Suzuki Chevrolet MW?

Примерно 3.8 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Suzuki Chevrolet MW?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.