Все модели BMC
Логотип BMC

Масло для BMC Austin/Morris 250 JU

Выберите модификацию BMC Austin/Morris 250 JU, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 2 модификации в базе.

В BMC Austin/Morris 250 JU (1967-1971) рекомендуется заливать моторное масло TOM’S 10W-40. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.
TOM’S 10W-40 4 л
★ Рекомендуем для BMC Austin/Morris 250 JU
TOM’S 10W-40
Подходит для 2 из 2 двигателей
5 277 ₽
Оригинал из Японии
  • Допуски API SP/CF
  • Паспорт качества на каждую партию
  • Доставка Ozon до Москвы: 1 л 160 ₽, 4 л 270 ₽, 20 л 980 ₽ за банку
Кепка в подарокПодробнее о масле

Выберите модификацию

250 JU, дизель 1967 – 1971 250 JU 1967 – 1971

Поколения Austin

Austin/Morris 250 JU1967 – 1971Текущее поколение Austin Morris J21960 – 1972 Austin Morris J41960 – 1972

Почему TOM'S — правильный выбор для BMC Austin/Morris 250 JU

Для BMC Austin/Morris 250 JU рекомендуется моторное масло TOM’S 10W-40. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в BMC Austin/Morris 250 JU?

Рекомендуется TOM’S 10W-40. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в BMC Austin/Morris 250 JU?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.