Все модели Datsun
Логотип Datsun

Масло для Datsun Cherry, E10/F10

Выберите модификацию Datsun Cherry, E10/F10, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 4 модификации в базе.

В Datsun Cherry, E10/F10 (1970-1979) рекомендуется заливать моторное масло TOM’S 10W-40. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.
TOM’S 10W-40 4 л
★ Рекомендуем для Datsun Cherry, E10/F10
TOM’S 10W-40
Подходит для 4 из 4 двигателей
5 277 ₽
Оригинал из Японии
  • Допуски API SP/CF
  • Паспорт качества на каждую партию
  • Доставка Ozon до Москвы: 1 л 160 ₽, 4 л 270 ₽, 20 л 980 ₽ за банку
Кепка в подарокПодробнее о масле

Выберите модификацию

100A E10 1970 – 1976 120A E10 1972 – 1976 120A F-II F10 1976 – 1979 100A F-II F10 1976 – 1979

Поколения Cherry,

Cherry, E10/F101970 – 1979Текущее поколение

Почему TOM'S — правильный выбор для Datsun Cherry, E10/F10

Для Datsun Cherry, E10/F10 рекомендуется моторное масло TOM’S 10W-40. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Datsun Cherry, E10/F10?

Рекомендуется TOM’S 10W-40. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Datsun Cherry, E10/F10?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.