Все модели Renault
Логотип Renault

Масло для Renault Frégate

Выберите модификацию Renault Frégate, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 4 модификации в базе.

В Renault Frégate (1951-1960) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 5W-30-C3. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.
TOM'S 5W-30-C3 4 л
★ Рекомендуем для Renault Frégate
TOM'S 5W-30-C3
Подходит для 4 из 4 двигателей
6 996 ₽
Оригинал из Японии
  • Допуски API SP · ACEA C3
  • Паспорт качества на каждую партию
  • Доставка Ozon до Москвы: 1 л 160 ₽, 4 л 270 ₽, 20 л 980 ₽ за банку
Кепка в подарокПодробнее о масле

Выберите модификацию

Fregate 2.0 R1100 1951 – 1956 Fregate 2.1 R1101 / R1102 1955 – 1957 Fregate / Domaine 2.1 R1103 1957 – 1960 Fregate Transfluide R1104 1958 – 1960

Поколения Frégate

Frégate1951 – 1960Текущее поколение

Почему TOM'S — правильный выбор для Renault Frégate

Для Renault Frégate рекомендуется моторное масло TOM'S 5W-30-C3. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Renault Frégate?

Рекомендуется TOM'S 5W-30-C3. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Renault Frégate?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.