Масло для Rolls-Royce Silver Shadow I
Выберите модификацию Rolls-Royce Silver Shadow I, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 2 модификации в базе.
В Rolls-Royce Silver Shadow I (1965-1977) рекомендуется заливать моторное масло TOM’S 10W-40, заправочный объём системы смазки от 4,5 л в зависимости от двигателя. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.
Нет в наличии
- Допуски API SP/CF
- Паспорт качества на каждую партию
- Доставка Ozon до Москвы: 1 л 160 ₽, 4 л 270 ₽, 20 л 980 ₽ за банку
Выберите модификацию
Поколения Silver
Почему TOM'S — правильный выбор для Rolls-Royce Silver Shadow I
Для Rolls-Royce Silver Shadow I рекомендуется моторное масло TOM’S 10W-40. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Rolls-Royce Silver Shadow I?
Рекомендуется TOM’S 10W-40, заправочный объём системы смазки от 4,5 л в зависимости от двигателя. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.
Сколько масла нужно для Rolls-Royce Silver Shadow I?
Заправочный объём системы смазки от 4,5 л, зависит от двигателя. При замене масла уходит меньше полного объёма: заливайте до верхней метки щупа. Объём по вашему двигателю указан на странице модификации.
Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?
TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.
Как часто менять масло в Rolls-Royce Silver Shadow I?
Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.
