Все модели Standard

Масло для Standard Vanguard

Выберите модификацию Standard Vanguard, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 8 модификаций в базе.

В Standard Vanguard (1947-1963) рекомендуется заливать моторное масло TOM’S 10W-40. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.
TOM’S 10W-40
★ Рекомендуем для Standard Vanguard
TOM’S 10W-40
Подходит для 8 из 8 двигателей
5 277 ₽

Доставка по России: 1 л — 500 ₽, 4 л — 700 ₽, 20 л — 3 500 ₽ за банку

Кепка в подарокПодробнее о масле

Выберите модификацию

Vanguard Phase I 1947 – 1952 Vanguard Phase IA 1952 – 1953 Vanguard Phase II 1953 – 1956 Vanguard Phase III 1955 – 1958 Vanguard Phase III Sportsman 1956 – 1958 Vanguard Vignale 1958 – 1961 Vanguard 4 1960 – 1963 Vanguard 6 1960 – 1963

Поколения Vanguard

Vanguard1947 – 1963Текущее поколение

Почему TOM'S — правильный выбор для Standard Vanguard

Для Standard Vanguard рекомендуется моторное масло TOM’S 10W-40. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Standard Vanguard?

Рекомендуется TOM’S 10W-40. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Standard Vanguard?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.