Все модели Iveco
Логотип Iveco

Масло для Iveco EuroTech MH Cursor 8 (6x2)

Выберите модификацию Iveco EuroTech MH Cursor 8 (6x2), чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 4 модификаций в базе.

В Iveco EuroTech MH Cursor 8 (6x2) (1998-2002) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 10W-40, объём заправки около 23 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.

Выберите модификацию

EuroTech MH260E24 Cursor 8 Y/PT; Y/P; Y/PS; Y/TN 1998 – 2002 EuroTech MH260E27 Cursor 8 Y/PS 1998 – 2002 EuroTech MH260E31 Cursor 8 Y/PT; Y/P; Y/PS; Y/TN 1998 – 2002 EuroTech MH260E35 Cursor 8 Y/PT; Y/P; Y/PS; Y/TN 1998 – 2002

Поколения EuroTech

Почему TOM'S — правильный выбор для Iveco EuroTech MH Cursor 8 (6x2)

Для Iveco EuroTech MH Cursor 8 (6x2) рекомендуется моторное масло TOM'S 10W-40. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Iveco EuroTech MH Cursor 8 (6x2)?

Рекомендуется TOM'S 10W-40, объём заправки около 23 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Сколько масла нужно для Iveco EuroTech MH Cursor 8 (6x2)?

Примерно 23 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Iveco EuroTech MH Cursor 8 (6x2)?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.