Все модели Renault
Логотип Renault

Масло для Renault Clio II / Lutecia

Выберите модификацию Renault Clio II / Lutecia, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 2 модификаций в базе.

В Renault Clio II / Lutecia (1998-2012) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 5W-30-C3, объём заправки около 3.4 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.

Выберите модификацию

Clio II 1.4 2WD (K7J) 1998 – 2012 Clio Campus II 1.2 16V 1998 – 2012

Поколения Clio

ClioClio1990 – 1998 Clio II / LuteciaClio II / Lutecia1998 – 2012Текущее поколение Clio IIIClio III2005 – 2013 Clio IVClio IV2012 – н.в. Clio VClio V2019 – н.в.

Почему TOM'S — правильный выбор для Renault Clio II / Lutecia

Для Renault Clio II / Lutecia рекомендуется моторное масло TOM'S 5W-30-C3. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Renault Clio II / Lutecia?

Рекомендуется TOM'S 5W-30-C3, объём заправки около 3.4 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Сколько масла нужно для Renault Clio II / Lutecia?

Примерно 3.4 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Renault Clio II / Lutecia?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.