Все модели Nissan
Логотип Nissan

Масло для Nissan NV100 Clipper I

Выберите модификацию Nissan NV100 Clipper I, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 2 модификаций в базе.

В Nissan NV100 Clipper I (2003-2014) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 5W-30, объём заправки около 3.2 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.

Выберите модификацию

0.7 2WD (3G83/3G83T) (U71V/U71W/U71T/U71TP/U71TY) 2003 – 2014 0.7 4WD (3G83/3G83T) (U72V/U72W/U72T/U72TP/U72TY) 2003 – 2014

Поколения NV100

NV100 Clipper INV100 Clipper I2003 – 2014Текущее поколение NV100 Clipper IINV100 Clipper II2013 – 2015 NV100 Clipper III / Clipper Rio IIINV100 Clipper III / Clipper Rio III2015 – н.в.

Почему TOM'S — правильный выбор для Nissan NV100 Clipper I

Для Nissan NV100 Clipper I рекомендуется моторное масло TOM'S 5W-30. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Nissan NV100 Clipper I?

Рекомендуется TOM'S 5W-30, объём заправки около 3.2 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Сколько масла нужно для Nissan NV100 Clipper I?

Примерно 3.2 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Nissan NV100 Clipper I?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.