Все модели Renault
Логотип Renault

Масло для Renault Master I

Выберите модификацию Renault Master I, чтобы увидеть точные рекомендации TOM'S. 7 модификаций в базе.

В Renault Master I (1986-1997) рекомендуется заливать моторное масло TOM'S 5W-30-C3, объём заправки около 5.3 л. Масло TOM'S обеспечивает японское качество и надёжную защиту двигателя при любых нагрузках.

Точные допуски и объёмы по вашему двигателю — выберите модификацию ниже.

Выберите модификацию

Master T30, T35 2.0 1986 – 1997 Master T30, T35 2.2 1986 – 1997 Master P35 2.0 1986 – 1997 Master T30D, T35D 2.5 1986 – 1997 Master T35D 2.5 D 1986 – 1997 Master T35D 2.5TD 1986 – 1997 Master P35D 2.5 1986 – 1997

Поколения Master

Master IMaster I1986 – 1997Текущее поколение Master IIMaster II1997 – 2010 Master IIIMaster III2010 – н.в. Master IVMaster IV2024 – н.в.

Почему TOM'S — правильный выбор для Renault Master I

Для Renault Master I рекомендуется моторное масло TOM'S 5W-30-C3. TOM'S — японский бренд, чьи масла в Японии продаются через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускаются под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Масло сертифицировано по стандартам API SP и ILSAC GF-6A и внесено в японский реестр допусков JASO GLV — то есть отвечает самым современным требованиям к моторным маслам. Японская рецептура рассчитана на лёгкий холодный пуск, чистоту двигателя и стабильную защиту под нагрузкой.

Частые вопросы

Какое масло заливать в Renault Master I?

Рекомендуется TOM'S 5W-30-C3, объём заправки около 5.3 л. Точный допуск и объём по конкретному двигателю указаны на странице вашей модификации выше.

Сколько масла нужно для Renault Master I?

Примерно 5.3 л. Точный объём зависит от двигателя конкретной модификации.

Чем моторное масло TOM'S отличается от обычного?

TOM'S — премиум-масло из Японии. Там оно продаётся через дилерские центры Toyota и Lexus и выпускается под каталожными номерами Toyota (серия V9215). Сертифицировано по API SP и ILSAC GF-6A, внесено в японский реестр допусков JASO GLV.

Как часто менять масло в Renault Master I?

Ориентируйтесь на регламент производителя — обычно каждые 10 000–15 000 км или раз в год. В тяжёлых условиях (город, пробки, мороз, короткие поездки) интервал стоит сократить.